Teck的Red Dog Operations位于阿拉斯加西北部的远程部分，需要为员工和供应商提供飞行。除了常规商业航班到矿山外，还有几个运营商提供小型社区中多次站的航空服务。
我们的挑战是，偏远地区的按需航空服务往往有一些世界上最高的事故率。因此，我们超越政府监管，并与航空提供者合作，实施额外的安全治理，风险管理和审计做法，以保护工人。
即使具有稳健的管理系统，可能发生事故。2016年8月，其中一名航空运营商在阿拉斯加有一个致命事件，虽然没有涉及Teck员工或供应商，但我们不再与运营商合作。由于事件，我们对所有飞往红狗的运营商进行了全面的安全审计和评估，以确定其系统中的差距以及可能会解决纠正措施计划。
在评估之后，我们从事我们所有的航空运营商沟通结果并提出了纠正措施计划。有问题的具体运营商充分实施了该计划，截至2018年初，我们已经开始再与他们合作。
红狗的评估导致了更新和提升了Teck-Isive航空标准以及涵盖商用航空旅行，直升机外部负荷运营商，远程推动的飞机运营，机载地球物理调查运营商和航空安全审计的补充文件。该标准与基本航空风险标准（酒吧）对齐，该标准由国际矿业和金属委员会正式支持。
设定此航空标准使我们能够实现一些效率，例如航空安全和有针对性的风险减少活动的常见方法，以支持我们的远程位置工作。更重要的是，航空标准使所有提供商都清楚地对所有者从员工到供应商的承诺，这一切都应该每天回家健康。
