去年，德踏上了试点项目，证明了我们致力于寻求更加可持续的方式通过测试液化天然气（LNG）在公元前东南部一个更清洁，更具成本效益的潜在的燃料解决方案在涉水河操作（FRO）操作

飞行员马克第一次使用液化天然气作为运输卡车燃料在加拿大的矿区，并允许泰克获得重要的知识，经验和数据，以评估LNG的使用，同时降低运营成本和排放。如果液化天然气和柴油混合燃料跨泰克公司炼钢煤炭业务扩展，有消除大约35,000吨的二氧化碳排放量每年和超过2000万，每年$降低燃料成本的潜力。

它是如何工作的?

为了在FRO的4辆830E和2辆930E运输卡车上用柴油/液化天然气混合代替全柴油使用，设计了转换技术，以便在不需要改变或修改原始设计的情况下对柴油发动机进行现场改造。万博手机版注册账号新的硬件，安装在外部的发动机上，不需要修改发动机控制。此外，如果一辆装有液化天然气转换套件的拖车的液化天然气用完，它会自动切换到柴油并继续运行。

FortisBC是该项目的主要合作伙伴，运输和矿场供给LNG，对提升汽车维修店提供资金支持，并支持通过FRO制定的全面安全计划的实施。

试点背后的人

但是，成功实施这一新试验技术背后的驱动因素是使一切在泰克成为可能的东西:我们的员工。万博手机版注册账号

负责管理交接团队的FRO项目负责人Stephanie Cote表示:“我们为这个项目感到非常自豪，很多人都想成为其中的一员，这充分证明了我们员工对公司价值观的承诺。”“我们这里的团队和公司其他员工花了一年的时间才完成了这个试点项目，所有相关人员都付出了努力。”

LNG 101

液化天然气（LNG），清澈，无色，无味，无毒且无腐蚀性的燃料，相同℃，送到你的家，但存储低于-162天然气。因为它必须保持在这样冷的温度下，LNG被存储在双壁，真空绝热压力容器。

当泄漏，LNG不会污染土壤或水，由于迅速蒸发，和柴油相比时，液化天然气更便宜，更清洁的燃烧燃料。

安全第一，始终

安全是我们所做的一切首先要考虑的，飞行员并没有什么不同。丰富的安全程序，政策和培训试点开始之前实施的。在LNG卡车操作者的安全功能还包括自动气体关闭在碰撞或侧翻，多余的气体流保护和专用LNG燃料服务员的事件。店安全增补列入新的甲烷探测和报警系统，以及矿山救援方案，并培训相关的LNG已经到位。